Immer wieder Themen mit den MTB-Bremsen

Wie bereits mehrfach geschrieben bin ich nicht sonderlich zufrieden mit den SRAM-Komponenten an meinem Cannondale FS-i. Mit der Schaltung komme ich mittlerweile klar, die ist OK.

Aber mit den Bremsen bin ich weiter unzufrieden. Daran, dass sie von Zeit zu Zeit anfangen, höllisch zu quietschen, habe ich mich auch bereits fast gewöhnt. Dann eben kurz reinigen und neu einstellen. Unnötig häufig, wie ich finde, aber geht inzwischen ja schnell.
Was mich aber immer noch erheblich stört, ist der Druckpunkt und die Bremsleistung. Ein viel zu schwammiger Druckpunkt im Vergleich zu den alten Shimano-Bremsen. Das ist wohl systembedingt und bei SRAM der Standard laut Aussage mehrerer Fachleute. Werde ich also wenig daran ändern können. Einzige Möglichkeit: Komplettaustausch der Bremsanlage.

In Bezug auf die Bremsleistung hatte ich diese Woche wieder ein Erlebnis. Ich bin in den Regen gekommen. Ich musste die letzten Kilometer bei Nässe zurücklegen. Dabei geht es ca. 200 Höhenmeter abwärts. Offensichtlich war die Bremse damit überfordert. Ich musste fast ständig die Bremshebel komplett ziehen und kurz vor Blockade halten. Trotzdem lange Bremswege und am Ende wieder dauerhaft quietschende Bremsen.
Bedeutet für mich, dass die Bremsen überfordert sind. Vielleicht können sie die Hitze nicht schnell genug ableiten oder sind einfach zu klein. Ich habe daher nur die Möglichkeiten für bessere Hitzeableitung sorgen und/oder eine Bremsscheibe mit größerem Durchmesser verwenden.

Es sind Bremsscheiben mit 160mm Durchmesser. Auf meinem alten MTB hatte ich 180mm Scheiben. Kleiner also. Aber eigentlich kann es nicht an am Scheibendurchmesser liegen, denn auf dem Rennrad sind nur 140mm Scheiben. Und diese bremsen super.
Es muss also an der Hitzeableitung liegen.

Wenn ich mir nun die Mögllichkeiten ansehe, die ich habe und diese mal von teuer nach günstig sortiere, stehe ich vor folgender Auswahl:

• Kompletttausch der Bremsanlage: kostet mich mehrere hundert Euro, kann ich nicht alleine durchführen und ist fraglich, ob die jetzt kombinierte Klemmung für Brems- und Schalthebel weiter genutzt werden kann.
• Einbau von Bremsscheiben mit größerem Durchmesser: neben neuen Bremsscheiben brauche ich auch noch Adapter für die Bremssockel. Fraglich, aber sehr wahrscheinlich ist, dass ich dadurch auch die Garantie auf das Rad, mindestens aber den Rahmen, verliere. Außerdem sind entsprechende Adapter schwer zu finden. Zumindest hat meine Recherche hier bislang nichts brauchbares ergeben. Es gibt offensichtlich keinen 180mm-Adapter von SRAM für die Flatmount-Befestigung. Scheint also gar nicht vorgesehen.
• Günstigste Variante: Einbau von Bremsscheiben mit besserer Hitzeableitung. Hier werde ich mich mal schlau machen, was dort zu finden und zu beachten ist.

Ich werde berichten.